Uutta Suomessa

Kun otat Oikotie Autojen kautta yhteyttä kauppiaaseen tai yksityiseen myyjään, saat sähköpostiisi kattavan tietopaketin kyseisestä autosta. Paketti sisältää mm. tiedot:

  • Auton alkuperä (Suomi / tuotu ulkomailta)
  • Tullin tilastoihin perustuva hinta
  • Euroopan katsastuskonttoreiden raportoimat yleisimmät viat

sekä paljon muuta.

Ottaessasi myyjään yhteyttä saat Oikotieltä kattavan lisätietopaketin tästä autosta

Paketti sisältää mm. tiedot:

  • Auton alkuperä (Suomi / tuotu ulkomailta)
  • Tullin tilastoihin perustuva hinta
  • Euroopan katsastuskonttoreiden raportoimat yleisimmät viat

sekä paljon muuta.

Sulje x

Tervetuloa Oikotie.fi Autot –palveluun!

Oikotie.fi Autot -palvelusta löytyy kaikki Suomen uudet autot sekä kattava
vaihtoautovalikoima.
Lisäksi mm. autouutiset , koeajot sekä tyyppiviat.

Diesel pitää ison maasturin markkinoilla

Grand Cherokee on hyvin varusteltu, mutta epäkäytännöllinen
Julkaistu |Veikko Lautsi

Monen mielestä isolla maasturilla ajo on nykyaikana täysin päätöntä hommaa. Yhtälailla päättömältä tuntuu monesta amerikkalaisten autojen ystävästä se, että bensiinimoottorit on korvattava dieselmoottoreilla, jotta autojen päästöt pysyisivät kohtuullisina.

Tähän on vain tultu. Dieselmoottori on nykyisen verokohtelun seurauksena edullisin vaihtoehto ison auton kuljettamiseen, koska päästöt jäävät alhaisemmiksi.

Jeepin isoimmasta mallista Grand Cherokeesta tuli tänä vuonna markkinoille uusittu versio. Muutokset ovat varsin pieniä, mutta verouudistus oli pudottaa mallin kokonaan Suomen markkinoilta.

Vaikka dieselissäkin päästöt ovat melko suuret, 270 grammaa kilometrillä, on auton hinta laskenut pari tonnia. Hinnan alennusta vastaan sotii myös se, että auton varustelutasoa on nostettu.

Ulospäin mallin muuttumisen huomaa parhaiten siitä, että etusäleikkö on aikaisempaa pitempi ja kaasupurkausvalot on muotoiltu aikaisempaa pyöreämmiksi.

Molemmat seikat vain korostavat Jeeppien perinteistä ulkonäköä.

Sisälläkin tyyliä on hieman viilattu ylöspäin. Parasta ovat uudet LED-valoilla kirkastetut mittarit.

Konehuoneessa ei ole tapahtunut muutoksia. Jeeppiä kuljettaa edelleen hyvin vääntävä Mercedes-Benzin kolmilitrainen turbodiesel. Ehkä sen verran muutosta on kuitenkin tapahtunut, että moottorin ja viisiportaisen automaattivaihteiston yhteispeli sujuu aikaisempaa jouheammin.

Grand Cherokeen vakiovarustus on runsas. Yksi tärkeä asia kuitenkin puuttuu. Hiukkassuodattimen joutuu hankkimaan 1500 euron lisähintaan.

Jeepin muotoilussa on haluttu korostaa maasto-ominaisuuksia ja ne heikentävät arkipäivän ominaisuuksia. Luulisi, että korkeasta autosta näkee hyvin ulos, mutta ei. Grand Cherokeessa näkyvyyttä eteen ja etuviistoon rajoittavat jyhkeät etupilarit ja näkökentän eteen työntyvä peruutuspeili. Peilistä katsoessa suuren osan näkyvyydestä peittävät takaistuintein päätuet.

Koeajettu Limited-malli on sisätiloiltaan erittäin tyylikäs. Kaksoisväritys sekä nahkan ja kromin käyttö ovat tarkkaan harkittuja.

Etupenkkien ja peilien sähköiset säädöt ja niiden muistitoiminnot lisäävät mukavuutta

Moitteita auton sisustus saa matalista takaistuimista. Aikuisilla pitkät matkat takapenkillä käyvät raskaiksi, koska reisituki puuttuu.

Ison Jeepin käytännöllisyyttä arkipäivän käytössä vähentää myös tavaroiden korkea nostokynnys. Autoa kuormattaessa olkavarret ja olkapäät joutuvat koetukselle.

Hyvää

Vaivaton ajettavuus, runsas vakiovarustelu, sitkeästi vääntävä moottori

Huonoa

Rajoittunut näkyvyys eteen, hiukkassuodatin lisävaruste, matalat takapenkit

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Limited