Fiat Freemont sopii suurperheille
Liki viisimetrinen on jyhkeä ilmestys, hyvässä ja pahassa: se ei ole erityisen ketterä, mutta sisällä on tilaa.
Jätti-Fiat on isokokoiseksi autoksi miellyttävän hiljainen. Tavaratilan suojapeite vaimentaisi matkustamoon kantavia ajoääniä entisestään.
Freemont on uudestisyntynyt Dodge Journey, millä nimellä autoa myydään Yhdysvalloissa. Sisäilme on muovinen, vaikka onkin muuttunut edukseen sitten Journeyn.
Kojelautaan upotettu 4,3 tuuman värinäyttö on onnettoman pieni, joten virhepainalluksia tulee tämän tästä. Täyteen ahdettu kosketusruutu karsii kytkimiä, mutta voi kysyä, onko se järkevää. Onko esimerkiksi istuinlämmitystä kätevä käyttää kosketusruudulta valikkojen uumenista vai yhdestä kytkimestä?
Alueilmastointi lisää matkustamon mukavuutta. Takapenkkiläiset voivat säätää mikroilmastonsa haluamakseen, ellei kuljettaja päätä toisin. Kuskin päätösvalta voi olla lapsiperheissä yhtä tarpeellinen kuin katonrajan laajakulmapeli, joka paljastaa takapenkkiläisten kurittomuudet.
Freemontin saa joko viisi- tai seitsenpaikkaisena. Versioiden hintaero on noin 1
Tavaratila on viidellä istuinpaikalla leveä ja pitkä, seitsemällä vain leveä.Takapenkit liukuvat kiskoilla eteen tai taakse, mutta jähmeästi. Voimaa saa käyttää myös silloin, kun kaataa takaistuimet.
Ajoasennon saa mieluisaksi, sillä ratti liikkuu kaikissa suunnissa. Istuinkin säätyy, mutta selkänojan kaltevuuden vipusäätö on kehno ratkaisu.
Selkänojan sivutuet ovat riittävät, mutta istuinosa on kuin kulahtanut sohva: reunoistaan tahdottoman löysä.
Istuimen pehmeys vaivaa myös takana. Muuten siellä matkustavilla on hyvä istuma-asento ja jaloille tilaa. Kolmannelle istuinriville voi istuttaa lapsen, mutta jo teini-ikäisen kokoiselta loppuvat jalkatilat.
Pitkän akselivälin auto kulkee moottoritiellä kuin juna. Ohjaus palauttaa hyvin, eikä korjaaville ohjausliikkeille ole tarvetta.
Auto pysyy valitulla ajolinjalla myös kaarteissa. Terävissä käännöksissä jousitus on ajoittain liian tiukoilla heilahtelujen vaimentamisessa.
Voimat riittävät, mutta ripeät kiihdytykset voi unohtaa. Ja kun kaasujalkaa kevensi, ylsi koeajossa 6,8 litran keskikulutukseen.
Kilpailijoista myös Ford Grand C-Max voi kehuskella seitsemällä istuinpaikalla ja muunneltavilla tiloilla. Fordin ylivertainen valtti ovat kätevät sivuliukuovet takana.
Niitä lapsiperhe kiittelisi.
