Vaalea kojelauta heijastuu tuulilasiin heikentäen näkyvyyttä.

Kia Cee'd on tasapainoinen kokonaisuus

Kia Cee'din toinen sukupolvi on edeltäjäänsä hienostuneempi, linjakkaampi ja varustellumpi. Matkustamon tilat ovat ennallaan, mutta tavaratila on matalampi. Markkinoiden pisin takuuaika on valtti kohtuuhinnan ohella.

Ajettavuus 8

Ajo-ominaisuudet ja suuntavakaus ovat hyvää perustasoa. Ohjauksen vastetta voi säätää kolmeen asentoon. Ohjaus on ok kaupunkiajossa ja mutkatiellä, mutta matka-ajossa ohjaus saisi olla tunnokkaampi. Ohjaus keskittää kohtalaisesti.

Mukavuus 8

Taajama-ajossa vallitsee hienostunut tunnelma. Moottorin ääntä tuskin kuulee. Myös rengasäänet ovat vaimeat. Moottoritiellä rengasmelu nousee jyrkästi kuin pikkuautossa.

Jousitus imaisee pikkukuopat ja isot heitot eleettömästi. Alustan viritys on napakampi kuin Hyundai i30:ssä.

Renkaat levenevät varustelun parantuessa.

Turvallisuus 9

EuroNCAP-törmäystestitulosta ei ole. Sisarmalli Hyundai i30 sai täydet viisi tähteä.

Turvavarustus on runsas, mutta kaikkia ennakoivia turvajärjestelmiä ei saa. Joitakin niistä, esimerkiksi kaistavahdin, saa vain TX-automaattiin.

Tavaratilassa on sidontalenkit. Väliverkon (koirakalterin) saa taka- ja etuistuinten taakse.

Laatu 8,5

Uusi malli, ei vikatilastoa. Viihtyisän sisustuksen laatuvaikutelma on kiitettävä. Istuinverhous on siistiä työtä. Kori ei natise.

Vakionopeudensäädin oikutteli moottoritiellä, mutta toimi "buuttauksen" jälkeen. Moottorin sammutus/käynnistysautomatiikka lakkoili usein.

Näkyvyys 7

Viistot pilarit rajoittavat näkyvyyttä etuviistoon ja etenkin takaviistoon. Vaalea kojelaudan päällys heijastuu tuulilasiin heikentäen näkyvyyttä.

Kääntyvät ksenon-lähivalot pesurein ovat vakiona TX-automaateissa. Muihin malleihin ksenon-valoja ei saa.

Valonpesimet saa Comfort-malleihin 1123 euron hintaisen Comfort Pack -varustepaketin mukana.

Sisätilat 8

Entisen kokoinen matkustamo edustaa luokan hyvää keskitasoa. Napakat etuistuimet antavat hyvän reisi- ja sivutuen. Taakse mahtuu mukavasti kaksi ja kohtalaisesti kolme. Jalkatilaa on riittävästi, muttei hulppeasti.

Pääntilaa on reilusti. Sisäleveys takana on luokan suurimpia. Takana istumamukavuus on heikko matalan penkin vuoksi.

Tavaratila 7,5

Tehdas ilmoittaa kontin kasvaneen 40 litralla. Saksalaisen tiedotteen mukaan tila on mitattu ikkunoiden alareunaan, ei VDA-normin mukaisesti peitteen alle.

Oman mittauksen mukaan tila peitteen alla on 45,4 senttiä korkea, edeltäjässä 54 senttiä. Muut mitat ovat lähes ennallaan.

Lattian alla olevista lokeroista ei ole hyötyä matkatavaroiden tai ostosten kuljettamisessa.

Kontti on käyttökelpoisempi kuin Hyundai i30:ssa edustaen lähes luokan keskitasoa.

Peitteen alle mahtuu nippa nappa kaksi isoa matkalaukkua, lastenvaunut ei lainkaan. Jos peite poistetaan, mahtuvat lastenvaunut kokonaisena.

Suorituskyky 8

1.6 GDI -moottorissa on suorasuihkutus, muttei ahdinta. Suurin vääntö saadaan korkeilla kierroksilla.

Kiihtyvyys isoilla vaihteilla on verkkaista, koska turbon vääntöä ei ole. Vaatimattoman sitkeyden vastapainona on mainio kierrosherkkyys.

Ahkerasti vaihtamalla suorituskyky on hyvä. Kolmosella saadaan ripeä ohituskiihtyvyys.

Pitkä kuutonen jaksaa ylläpitää tasanopeuden kohtalaisesti, mutta valtateiden pitkissä nousuissa meno hyytyy ja on vaihdettava viitoselle.

Kulutus 7,5 Hinta 8,5

Tuliterä Cee'd ei ollut parhaassa iskussa. Bensiiniä kului 7,38 litraa sadalla. Sisäänajettuna Cee'd päässee lähemmäksi Hyundai i30 1.6 GDI:tä, joka kulutti 6,97 litraa sadalla.

Arvosana 8,0