Kia Rio on näyttävä ja tilava pikkuauto
Uusi Rio on toista maata. Linjakas muotoilu, tilavampi matkustamo, hyvä viimeistely ja pitkä takuuaika houkuttelevat. Hintakin on kilpailukykyinen verrattuna moottoritehoon ja varusteluun. Perusmallin hinta viisiovisena on alle 15
Outo ohjaus ja suuri kulutus pudottavat Rion keskikaartiin. Muutoin ominaisuudet riittäisivät pikkuluokan kärkeen.
Ajettavuus 7,5
Edellinen Rio oli hauska ajettava. Uusikin olisi ok, ellei ohjauksessa olisi otettu takapakkia. Sähkötoimisesti tehostettu ohjaus antaa teennäisen tuntuman.
Tahmea ohjaus keskittää heikosti. Kaistanvaihdon jälkeen Rio jää tahattomasti kaartamaan suoralla tiellä. Luontainen suuntavakaus puuttuu.
Tehtaan suosittelemilla rengaspaineilla Rio on uraherkkä – ainakin kitkarenkain. Ohjaus tempoili ja auto muutti suuntaansa tien kallistusten, urien ja asfalttipaikkausten mukaan – etenkin yksin ajettaessa. Kuormalla kulku oli vakaampaa. Paineiden nosto 0,3 baarilla paransi suuntavakavuutta ja vähensi uraherkkyyttä, mutta jäljelle jäi teennäinen ohjaustuntuma.
Meno maistuu taajama-ajossa ja mutkatiellä, mutta muljahteleva ohjaus verottaa ajamisen nautintoa pitkillä reissuilla.
Mukavuus 8
Napakka jousitus ja iskunvaimennus pitävät kallistelun ja heilahtelun kurissa. Jousitus ottaa isot heitot hienosti, mutta tärskäyttää pikkukuopissa ja siltasaumoissa.
Melutaso on alhainen maantien yleisrajoitukseen saakka. Moottoritiellä renkaiden kahina kuuluu selvästi.
Turvallisuus 9
Rio sai viisi tähteä Euro NCAP -törmäystestissä. Turvavarustelu on runsas lukuisine turvatyynyineen. Ajonvakautus on vakio.
Suojaverkon saa takaistuinten taakse, muttei etuistuinten taakse.
Sidontalenkit puuttuvat. Tavarat on sidottava taittuvien selkänojien tukirautoihin.
Laatu 9
Viimeistely ja laatuvaikutelma ovat kiitettävät. Korealaiset ovat päässeet eroon hiirenharmaasta halvan muovin tunnusta.
Kori tuntuu jämäkältä. Kolinoita ei kuulunut.
Kian pitkä takuuaika tuo turvaa, mutta huoltokulut eivät ole edullisimpia.
Näkyvyys 8
Lähivalojen valokeila on laaja, kaukovalojen kapeahko. Valonpesimet puuttuvat. Ksenon-valoja ei saa.
Eteen näkee hyvin, mutta viistot etupilarit muodostavat laajan katveen etuviistoon. Näkyvyys sisäpeilistä taakse on heikko kuormattuna. Kookkaat ulkopeilit ovat hyvät. Takaviistoon näkee heikosti paksun takapilarin vuoksi.
Sisätilat 9
Edeltäjästä kasvaneet matkustamotilat edustavat pikkuluokan parempaa päätä. Neljä 180-senttistä mahtuu mukavasti. Pääntilaa on reilusti myös takana.
Ajoasento on ryhdikäs ja hyvä. Kookkaat etuistuimet antavat hyvän reisi- ja sivuttaistuen. Autoon istuminen ja uloskäynti onnistuvat helposti.
Tavaratila 8
Luokassaan keskisuuri kontti on lyhyt mutta syvä. Peitteen alla on tilaa 288 litraa. Tilaan sopii kaksi isoa matkalaukkua.
Peite poistettuna lastenvaunut sopivat kyytiin kokonaisina, takaistuinten selkänojia alas kääntämättä. Suurimmillaan tilaa löytyy lähes kuutio.
Suorituskyky 7,5
Piskuinen 1.2-bensiinimoottori sopii mainiosti taajama-ajoon ja kohtalaisesti maantieajoon. Rio jaksaa kulkea tasanopeutta viitosella, mutta ylimääräistä tehoreserviä ei ole.
Konetta on kiljutettava kiihdytyksissä. Kolmosella saadaan nippa nappa riittävä ohituskiihtyvyys.
Ylikevyt kaasupoljin ärsyttää aluksi. Kaasun annostelua on opeteltava. Moottori joko sammahtaa tai ryntää. Pysäytysautomatiikka toimii hienostuneesti.
Isompi 1,4-litrainen moottori kuudella vaihteella on jouheampi ja siksi suositeltavampi. Liikkeellelähtö on helppoa ja kiihtyvyys ärhäkkää. 1,4-litraiseen moottoriin saatava automaatti on vanhanaikaista nelivaihteista tyyppiä.
Kulutus 7 Hinta 9
Bensiiniä kului seitsemän litraa sadalla, yli kaksi litraa normikulutusta enemmän. Kulutus on suurenpuoleinen nykyaikaiselle pikkuautolle.
Lähiöajossa bensaa palaa kuusi litraa sadalla, mutta moottoritietaipaleet nostivat keskikulutuksen seitsemään litraan sadalla.
Piheimmät kilpailijat kuluttavat vähemmän ja antavat paremman suorituskyvyn.
Arvosana 8,2
