Mercedes-Benz kehuu mataloituneen ja virtaviivaistuneen B-sarjan alhaista ilmanvastuskerrointa. Se ei kuitenkaan kerro koko totuutta ilmanvastuksen vaikutuksesta korkeaan autoon.

Linjakas ja monikäyttöinen

Toisen sukupolven B-sarja tulee markkinoille uusin eväin. Mercedes-Benzin tila-auton kori on aikaisempaa matalampi ja linjakkaammin muotoiltu. Lattia on matalammalla, ja se parantaa ajoasentoa. Turvatekniikkaa on tarjolla runsaasti.

Ajettavuus 8

Ajaminen on helppoa. Mersu on käytännöllinen kulkuväline pisteestä A pisteeseen B.

Hyväpintaisella tiellä Mersu kulkee vakaasti tyynellä ilmalla. Sivutuulipuhurit ja kehnot urapaikkaukset heiluttavat. Ketteryys kaupungissa on hyvä. Maavara on pieni.

Mukavuus 8

Levein 225/45 R17 -nastarenkain mukavuus jää keskinkertaiseksi. Kulku on muutoin sileää, mutta poikittaissaumat tärskäyttävät. Rengasmelu on siedettävän rajamailla.

Leppoisaan luonteeseen sopii parhaiten vakio Comfort -alusta 195/65 R15 -vakiorenkain tai Premium Business -paketin 205/55 R16 -renkain.

Turvallisuus 9

Euro NCAP -törmäystestistä tuli täydet viisi tähteä. Turvavarustelu on runsas. Avustavia aktiivisia turvajärjestelmiä on lukuisia, joista osa on vakiona ja osa lisävarusteita. Suojaverkon saa takaistuinten taakse, muttei etuistuinten taakse. Sidontalenkit ovat vakiona.

Laatu 9,5

Viimeistely vakuuttaa.

Näkyvyys 8,5

Ajossa näkee hyvin ulos, mutta keulan ulottuma on vaikea arvioida pysäköitäessä. Business-paketin parkkitutkat ovat tarpeen.

Valonpesimet puuttuvat. Tehokkaat kaksois-ksenonvalot pesureineen saa 1073 eurolla.

Lämmitys on tehokas. Lämmitettävä lasinpesujärjestelmä (189 e) on suositeltava lisävaruste. Peruutusvalo on heikko.

Sisätilat 9

Kojelauta mittaristoineen on selkeä. Ryhdikäs ajoasento miellyttää. Etuistuimien kallistuksen säätö parantaa reisitukea. Takapenkillä on reilut jalka- ja pääntilat. Hartiatila riittää kohtalaisesti kolmelle. Keskelle pääsee helposti.

Tavaratila 8

Kontti on pienentynyt 544 litrasta 488 litraan. Luvussa on mukana lokeroita. Oman mittauksen tulos on 380 litraa peitteen alla.

Selkeään tilaan sopii kaksi isoa matkalaukkua tai lastenvaunut kahdessa osassa. Peite poistettuna vaunut sopivat kokonaisina.

Kontti on alemman keskiluokan viistoperämalleja suurempi, mutta tila-autoja pienempi. Liukuva takaistuin on lisävaruste.

Suorituskyky 6,5

Bensiinimoottorit edustavat uutta M270-sarjaa. Moottoreissa on nykyajan hyveet: turboahdin ja suorasuihkutus. Niistä huolimatta koeajoyksilön kulku oli nihkeää.

Kiihdytyksissä vaihdekeppiä täytyi vatkata ja konetta ulvottaa – aivan kuin turboa ei olisikaan. Turbon täyteläinen vääntö puuttuu. Pitkät välityssuhteet vievät suorituskyvystä parhaat mehut.

Kuormattuna meno hyytyy kuutosvaihteella moottoritien ja maantien pitkissä nousuissa. Ohituksissa vain kolmosella on riittävästi voimaa. Suorituskyky on peruspikkuauton luokkaa.

Kannattaa valita tehokkaampi bensiinimoottori tai vääntävä diesel.

Kulutus 7,5 Hinta 7

Bensiiniä kului 7,6 litraa sadalla. Korkean tila-auton suuri poikkipinta-ala, 2,42 m², nostaa kulutusta, vaikka B-sarjan ilmanvastuskerroin levein renkain on vain 0,27.

B-sarjan ilmanvastusindeksi on 0,65 (2,42 m² x 0,27). Mersun C-farmarin poikkipinta-ala 2,18 m² kertaa ilmanvastuskerroin 0,29 antaa ilmanvastusindeksiksi edullisen 0,63. B pääsee leveärenkaisen C-farmarin tasolle vain kapein vakiorenkain, jolloin ilmanvastuskerroin paranee arvoon 0,26 ja poikkipinta-ala hieman pienenee.

Perusmallin hinta on puristettu 30000 euroon, mutta Business-paketti ja muutama hyödyllinen lisävaruste nostavat hinnan merkittävästi korkeammaksi.

Arvosana 8,1