Mukava ja muunneltava

Opel Zafira Tourer on mukava ja hienostunut keskiluokan tila-autouutuus.

Ensimmäinen Zafira esiteltiin vuonna 1999. Zafira tuli tunnetuksi seitsenpaikkaisena autona, jossa lisäistuimet ovat aina mukana ja nopeasti esiin käännettävissä.

Vuonna 2005 esitelty toisen polven Zafira jatkaa Zafira Tourerin rinnakkaismallina.

Tourer on tavallista Zafiraa isompi. Pituutta on 19, leveyttä 8 ja korkeutta 5 senttiä enemmän.

Suurin osa kasvusta on käytetty linjakkaamman ulkomuodon hyväksi.

Ajettavuus 9

Zafira kuuluu autoihin, joilla lähtee mielellään matkaan huonollakin kelillä. Zafira kulkee suoraan nöyrästi, eikä huoju kaarteissa. Ajettavuus on tila-autojen hauskimpia.

Koeajoautossa oli 973 euron hintainen Flexride-alusta, jossa on kolme asetusta iskunvaimentimien jäykkyydelle. Suuntavakavuus ja kaarreominaisuudet ovat hyvät kaikilla asetuksilla.

Mukavuus 9,5

Tourer on perus-Zafiraa hienostuneempi. Jousitus suodattaa hienosti isot heitot, tien karkeuden ja pikkukuopat.

Alusta ei kolise. Rengasmelu on kohtuullinen.

Turvallisuus 8,5

Euro NCAP -törmäystestistä tuli viisi tähteä. Turvavarustelu on runsas.

Lisäistuimilla matkustavien turvallisuus on heikko peräänajoissa, sillä törmäysenergiaa sitova kokoonpuristumisvyöhyke on olematon istuinten ollessa lähellä takaluukkua.

Sidontalenkit ovat vakiona. Kankaisen väliverkon saa asennettua etuistuinten ja keskirivin istuinten taakse.

Laatu 8,5

Opeleissa oli vuosia sitten runsaasti pikkuvikoja. Uudemmat Opelit ovat vikaraporttien mukaan laadukkaita.

Näkyvyys 8

Viiston keulan ulottuma on vaikea arvioida pysäköitäessä. Parkkitutka on välttämätön lisävaruste.

Vakiovalot eivät ole kaksiset. Ajotilanteen mukaan mukautuvien kaksois-ksenonvalojen lisähinta on näkyvyyspaketin kanssa lähes 1700 euroa.

Sisätilat 9

Edessä ja keskirivin istuimilla istutaan ryhdikkäästi ja väljästi.

Keskirivillä on edustusautomaisen hulppeat jalkatilat, kun istuimet on liu'utettu taka-asentoon. Kun takimmaiset lisäistuimet otetaan käyttöön, on keskirivin istuimia siirrettävä eteenpäin.

Jalkatilan puolesta lisäistuimelle mahtuu aikuinenkin, mutta pääntila ahdistaa. Sutjakampi korin muoto on kutistanut lisäistuinten pääntilaa kuudella sentillä. Lisäistuimille pääsy vaatii voimistelua.

Tavaratilat 9

Peitteen alle mahtuu kolme isoa matkalaukkua ja lastenvaunut kahdessa osassa. Peite poistettuna mahtuu lisää laukkuja tai lastenvaunut kokonaisina.

Kontin tilavuudeksi ilmoitetaan normaaliasennossa 642 litraa. Oma mittaus antaa tilavuudeksi 470–590 litraa keskirivin istuinten sijainnista riippuen.

Seitsenpaikkaisena kontti supistuu 152 litraan. Suurimmillaan tilaa löytyy 1,8 kuutiota. Kontin koko on liki sama kuin edeltäjässä.

Suorituskyky 8

Turboahdettu 1.4-bensiinimoottori kuljettaa raskasta Zafiraa kepeästi. Välityssuhteet ovat kohdallaan. Hyvän sitkeyden ansiosta voi ajaa pintakaasulla.

Ronski 200 newtonmetrin vääntö on käytössä laajalla käyntinopeusalueella.

Ohituskiihtyvyys on ripeämpi kuin teho/paino-suhteen perusteella voisi olettaa. Tourer pinkaisi sitkeyskokeen ripeämmin kuin 130 kiloa keveämpi Zafira 2.2i (110 kW) vuodelta 2005.

Lämpiäminen on hidasta. Sisätilan lämmitin tai polttonestetoiminen lisälämmitin on tarpeen.

Nopeusmittarivirhe on suuri, 8–10 prosenttia.

Kulutus 7, Hinta 7,5

Bensiiniä kului 7,95 litraa sadalla. Se on tilavalle autolle siedettävä lukema.

Ksenonvalot, parkkitutkat ja lisälämmitin nostavat hintaa tuhansia euroja.

Arvosana 8,4