Tervetuloa Oikotie.fi Autot –palveluun!
Oikotie.fi Autot -palvelusta löytyy kaikki Suomen uudet autot sekä kattava
vaihtoautovalikoima.
Lisäksi mm. autouutiset , koeajot sekä tyyppiviat.
Perinteisten merkkien haastaja
Korealaisilla autonvalmistajilla on kova vauhti päällä. Tarvittaessa ollaan valmiita suuriinkin muutoksiin myynnin parantamiseksi.
Hyundain tuore versio H1-pakettiautosta on tästä hyvä esimerkki. Aikaisempi pyöreälinjainen auto on jäänyt historiaan ja tilalle on tullut nykyaikaisempi ja kulmikkaampi auto. Maski on levennyt, lamput suurentuneet ja aikaisemman mallin erikoispiirre, ilmanottoaukko konepellissä, kadonnut.
Pakettiautoversion lisäksi on myyntiin tulossa kevään aikana kahdeksanpaikkainen bussi.
H1:n pituus on kasvanut yhdeksän, leveys kymmenen ja akseliväli kaksitoista senttiä.
Aluksi H1:een on saatavilla vain 2,5-litrainen diselmoottori, josta löytyy tehoa 125 kilowattia (170 hv) ja vääntö 392 newtonmetriä.
Vahva moottori ja takaveto osoittautuivat lopputalven liukkailla varsin haastavaksi yhdistelmäksi. Auton pitämisessä kurissa sai olla tarkkana. Varovaisissakin kiihdytyksissä perä pyrki heti omille poluilleen. Kuormattuna auton käytös muuttui hillitymmäksi.
Tällaisessa autossa jo jossain ajonvakautusjärjestelmä (ESC) olisi tarpeellinen varuste. Hyundai H1:den pakettiautoversioon ajonvakautuksen saa lisävarusteena. Bussissa ESC on vakiona.
Kuivalla asvaltilla H1 on tehokkaan moottorinsa ansiosta pakettiautoksi varsinainen raketti.
H1:den ohjaamo on avara ja henkilöautomainen. Vaihdekeppi on sijoitettu kojelauttaan, mutta käsijarrun kahva on perinteisesti keskellä. Säilytyslokeroita voisi olla enemmän.
Tavaratilan käyttöä helpottavat molemmilta sivuilta vakiona löytyvät liukuovet. Iso takaovi nousee korkealle ylös ja tarjoaa tarvittaessa mukavan sateensuojan.
Ovissa olevat isot ikkunat auttavat kuljettajaa näkemään sivuille ja taakse, kun ohjaamon takaseinässäkin on ikkuna.
Oviensa ansiosta H1 olisi mainio työkalu, jos keskuslukitus toimisi kauko-ohjauksella. Avaimen käyttö tavarat käsissä on hankalaa ja aikaa vievää puuhaa.
Lukituksen kauko-ohjausta ei saa pakettiautoon edes lisävarusteena, mutta bussissa se on vakiona.
