Pikkuautojen maantievaltti

Pieni Audi A1 tuli markkinoille kolmeovisena. Viisiovinen Sportback täydentää A1-sarjaa onnistuneesti. Takasivuovet lisäävät käytännöllisyyttä, vaikka takatilat ovat pienet.

Audi A1 on pienen perheen loistoauto tai yksilöllinen kakkosauto. Tehtaan lisävarustelistalla on peräti 100 lisävarustetta. Varusteiden valinta kannattaa tehdä huolella.

Ajettavuus 10

A1 on jämäkkä ajajan auto. Tarkka ohjaus, kallistelematon kaarrekäytös, tukevat etuistuimet ja vääntävä moottori antavat upean ajonautinnon.

Moottoritiellä Audi A1 kulkee junamaisen vakaasti. Suuntavakaudessa piskuinen A1 päihittää monet keskiluokan autot. Tien urista A1 ei ole moksiskaan.

Kaupungissa A1 on näppärä käsitellä ja helppo pysäköidä.

Mukavuus 8

Ambition-urheilualusta on napakka, muttei paukkukova. Kaupunkiajossa on havaittavissa lievää pintakovuutta.

195/50 R15-kitkarenkailla viisiovinen kulki hienostuneemmin kuin kolmiovinen leveillä 215/45 R16-renkailla.

Pikkuautomaisuus ilmenee vauhdin myötä nopeasti kasvavana rengasmeluna.

Muutoin A1:ssa on ison auton ajo-ote. Kuoppaisella pikkutiellä A1 erottuu edukseen. Jousitus nielee isotkin montut, eikä sivuääniä kuulunut.

Lisää mukavuutta saa Attraction-vakioalustalla, jonka saa Ambition-malliin ilman lisähintaa.

Turvallisuus 9

Euro NCAP -törmäystestistä tuli täydet viisi tähteä. Turvavarustelu on runsas. Hyvä ajettavuus, ulkolämpömittari ja valonpesimet lisäävät ajoturvallisuutta.

Tavaratilassa on sidontalenkit, mutta väliverkkoa ei ole saatavana.

Laatu 9,5

Edeltäjä A2 menestyi katsastustilastoissa, A1:stä ei ole tilastoja. Ajossa A1 antaa loistoauton tuntua. Hälyääniä ei kuulunut.

Näkyvyys 9

Audista näkee hyvin ulos. Ulkomitat on helppo arvioida pysäköitäessä. Vakiovalojen teho jäi kokeilematta. Koeauton kaksois-ksenonvalot ovat kiitettävät, lisähinta 969 euroa.

Sisätilat 6,5

A1 on tyylikäs, mutta takatilojen kustannuksella.

Edessä on hyvät oltavat. Ajoasento miellyttää. Ambition-urheiluistuin antaa hyvän sivu- ja reisituen. Säätövarat riittävät pitkällekin kuljettajalle.

Takana istumamukavuus on kehno. Taakse mahtuu kaksi enintään 180-senttistä, joilla on pää katossa ja polvet kiinni etuistuinten selkänojissa.

A1 on rekisteröity neljälle. Viisipaikkaisen saa valinnaisvarusteena ilman lisähintaa.

Tavaratila 7

Kontti peitteen alla vetää 270 litraa. Tila on vain 10 litraa pienempi kuin VW Polossa, mutta se ratkaisee paljon.

Audiin sopii vain yksi iso matkalaukku, vaikka peitteen ottaa pois. Poloon mahtuu kaksi laukkua peitteen alle.

Lastenvaunujen kuljettaminen vaatii selkänojan alas kääntämisen.

Suorituskyky 9,5

Suorasuihkutus ja turboahdin tekevät 1.4 TFSI-bensiinimoottorin tehokkaaksi, vääntäväksi ja taloudelliseksi. Sammutusautomatiikka on vakio.

Kaksoiskytkinautomaatti toimii nykivästi ryömintänopeudessa, pysäköitäessä ja liikkeelle lähdössä. Vauhtiin päästyä seitsenvaihteinen automaatti toimii nopeasti ja pehmeästi.

Vääntävän moottorin jatkeeksi ottaisin mieluummin käsivalintaisen vaihteiston, joka on yli 2200 euroa automaattia edullisempi.

Loistava ohituskiihtyvyys on isojen autojen luokkaa. Enempää suorituskykyä ei Suomessa tarvita.

Kulutus 8,5 Hinta 6

Bensiiniä kului 6,4 litraa sadalla. Hinta on suolainen.

Arvosana 8,3