Myös uusi Nissan Juke Shiro on päitä kääntävä näky.
Silmä lepää erikois-Jukessa
Menestyneen Nissan Qashqain jalanjälkiä tarpovasta Jukesta on nyt tarjolla persoonallinen Shiro-erikoismalli.
Moottoripyörän polttoainesäiliötä muistuttava keskikonsoli on nyt valkoinen, tarkoittaahan shiro japaniksi valkoista. Valkoista pintaa on myös etuovissa. Hopeiset ja satiinipintaiset ovenkahvat ja ulkopeilien taustat ovat erottuvia ratkaisuja.
Muotoilu on näkyvillä myös takaoven kahvassa, joka on piilotettu pystyyn mustan ikkunankarmin ylänurkkaan. Esteetikolle ratkaisu on aistikas, pragmaatikolle konstikas. Ovea avaavan on pakko taivuttaa ranne oudolle mutkalle.
Kojelaudan pienet kytkimet, kuten ajotietokoneen näyttöä vaihtava nappi, ovat minikokoisina hankalia käyttää.
Ulkokuoriin on tarjolla kolme erikoisväriä. Koeajossa oli munakoison värinen kaupunkikulkija. Se yllättää iloisesti maantiellä. Leveä raideväli tekee Jukesta tanakan ajettavan. Ohjaustuntuma on hyvä.
Matkustamossa kimpoileva melu alkaa tympiä pidempää matkaa taittaessa. Rengasmelu kuuluu läpi jo kuudenkympin vauhdissa. Kiihdytys sataan kilometriin tuo kuoroon bensiinimoottorin ponnistelut. Äänieristykseen olisi voitu uhrata saman verran vaivaa kuin muotoiluun.
Etuvetoinen katumaasturi on omiaan kaupunkioloihin. Nelivetoisena Jukella uskaltaisi kehnokuntoisillekin teille.
Uusittu portaaton CVT-vaihteisto on pätevä, muttei vakuuta nykyaikaisiin kaksoiskytkinvaihteistoihin tottunutta. Pehmeä, mutta kuminauhamainen käytös on tyypillistä kiihdytyksissä. Sport-asetuksen kytkeminen ei nopeuta merkittävästi vaihteiston käytöstä.
Takatilat ovat varsin ahtaat. Ajoasennon saisi mieleisekseen, jos ratti säätyisi myös syvyyssuunnassa.
Shiro ei ole halpa. Yli 27
