Tervetuloa Oikotie.fi Autot –palveluun!
Oikotie.fi Autot -palvelusta löytyy kaikki Suomen uudet autot sekä kattava
vaihtoautovalikoima.
Lisäksi mm. autouutiset , koeajot sekä tyyppiviat.
Uusi Honda CR-V on jämäkkä mutta särmätön.
Kaikki eivät aio koetella katumaasturinsa kykyjä kehnoilla teillä, toisaalta moni kaipaa nelivetoa talven kelihaasteisiin. Siksi uusi CR-V tulee ensi kertaa tarjolle myös etuvetoisena, jolloin se kulkee bensiinin voimin, diesel tuo mukanaan nelivedon.
Bensiinikone on kaksilitrainen, diesel 2,2-litrainen. Niiden kulutus on laskenut yli kymmenyksellä.
1,6-litrainen diesel tulee vasta syksyllä 2013.
Pirteä diesel vie nöyrästi kaupungissa ja moottoritiellä. Voimavarat riittävät isohkon auton tarpeisiin. Koeajon kulutus kielii, että arkiajossa saa varautua kahdeksan litran keskikulutukseen.
Viisilovinen automaatti palvelee jouheasti. Kulutus olisi visummin kurissa, jos pykäliä olisi enemmän, kuten kilpailijoilla. Automaattisammutuksen saa vain käsivaihteiseen.
Ohjaus ei pärisytä rumpuja. Se on keskialueeltaan väljä ja tunnoton.
Palautus on ajoittain vätysmäistä, joten auto jää kaartamaan ilman korjausliikettä. Mutkateillä kaipaisi tarkempaa tuntumaa tiehen.
Kuski
näkee hyvin muun liikenteen edessä, mutta taakse näkymät ovat surkeat umpinaisten kulmien ja pikkuruisen takasivuikkunan vuoksi.
Ratkaisun mieltää järkeväksi runkopiirroksesta: korin jämäköitys vaatii palkistonsa.
On hyvä, että keula on muotoiltu pystymmäksi. Ulottuvuudet on aiempaa helpompi arvioida pysäköitäessä.
CR-V:hen saa nyt ensi kertaa kaistavahdin, joka paimentaa pysymään oikealla kaistalla.
Ajomelu on kohtuuhyvin kurissa, joskin moottoritiellä renkaiden rallatus kantaa matkustamoon.
Auton kori on jämäkkä eikä nuljuile, mutta jousitus hieman pompottaa. Lievä rauhattomuus katoaa kovemmassa vauhdissa.
Näppärä istuinsijoittelu ja kojelaudan muotoilu on tuonut matkustamoon mukavasti lisää avaruutta ja pääntilaa.
Etuistuin on perushyvä, mutta istuinosan saisi olla pidempi. Etumatkustajan jalkatilaa syö outo muhkura, jonka vuoksi vasenta jalkaa on vaikea suoristaa.
Suomessa CR-V on ollut luokkansa suosituin lähes koko malli-ikänsä. Viime ajat kovin kilpailija on ollut Volvon XC60.
CR-V saapuu marraskuun puolivälissä. Tulokkaalla ei ole vielä hintoja, mutta ne alkanevat 36
