Vakuuttavan tylsä tulokas
Helmikuussa Suomeen saapuva uutuus kunnioittaa, etenkin muotoilussa, perinteitä tylsyyteen asti.
Tylsyys katoaa Barcelonan kuivalla moottoriradalla, jossa on tarjolla 16 mutkaa.
Automaattivaihteisen 328i:n etuistuin on säädetty puristamaan kylkiä. Renkaat ovat lämmittelykierrosten jäljiltä valmiit, ja rataprofiili on iskostunut mieleen.
Kohta koetellaan rajoja.
Lähestyn peräkkäismutkia edelliskierroksia lujempaa. Renkaat vonkuvat, keula sortaa ja puristan rattia rystyset valkoisina. Tämän kuskin rajat tässä mutkassa ovat löytyneet.
Vauhtia ei kärsi enää nostaa, jottei löydä itseään soralta.
Moottoritiellä jousitus kuolettaa etätasaisuudet hyvin, mutta hidastustöyssyissä jouset lyövät helposti pohjaan.
Ohjaus on nopea, täsmällinen ja palauttaa nöyrästi, mutta keskialue on tahmea.
Äänieristystä kuvaa, että silmät kiinni ei voisi sanoa onko nopeutta 80 vai 120 kilometriä tunnissa.
Vääntävät ja vähäruokaiset moottorit ovat baijerilaisen vahvuus – olipa menovetenä sitten diesel tai bensiini.
Dieselmoottorinen BMW selvittää vaivatta Barcelonasta luoteeseen sijaitsevan Montserrat-vuoren serpentiinitiet. Kahdeksanportaista automaattivaihteistoa on pakko kehua, se on yksi parhaista, joita olen koeajanut. Oikea vaihde löytyy viiveittä, lukuun ottamatta reippaita ohituskiihdytyksiä.
Pituus ja akseliväli ovat kasvaneet. Matkustamo on väljentynyt, muttei liiaksi.
Takana päälaki lähes tapaa kattoon. Istuma-asento on ryhdikäs. Kulkuaukko taakse on kapea. Jalkaterä tökkää ulos noustessa herkästi karmiin.
Korkea keskikotelo syö jalkatiloja, joten auto on mukava kulkupeli vain neljälle.
Takaistuimet kaatuvat kuljetustarpeiden mukaan kolmessa osassa. Keski-istuimen kaatamalla kyytiin mahtuu vaikka lumilauta pitkittäin ja taakse kaksi matkustajaa. Tavaratila on kasvanut 480 litraan.
Heijastusnäyttö tuo näkökenttään nopeuden, nopeusrajoitustiedot ja navigaattorin nuoliohjeet värillisinä.
Näyttö on altis auringonvalon häikäisylle. Sen ylle kaipaa suojalippaa. Vaalea kojelauta aiheuttaa heijastuksia tuulilasiin.
Epäilen kojelaudan ja ovien sisäkahvojen koristepintoja muovisiksi, mutta esittelijä vannoo niiden olevan puuta.
Voi povata, että takavetoisen auton suosituimmaksi malliksi nousee väkivahva 320d. Verotus voi tosin ohjata hieman pienempitehoiseen EfficientDynamics-dieseliin.
BMW 3:n farmari ja neliveto tulevat tarjolle vasta loppuvuodesta 2013.
Käsivaihteisto ei ikävä kyllä ollut koeajettavissa.
Kovimpia kilpailijoita ovat Audin A4 ja Mersun C-sarja.
