Tyyppiviat Omega B
Moottoriviat
Jakohihnaongelmia erityisesti V6-moottoreilla varustetuissa malleissa. Nokka-akselin hihnapyörä murtuu aiheuttaen jakopään vaurion.
Termostaattivikoja.
Vesipumppuvuotoja. Vesipumppu kestää yleensä yli 100 000 kilometriä, vaikka laakeri voi vioittua jo alle 50 000 kilometrissä.
Elektronisessa polttoaineensuihkutuksessa esiintyy vikoja.
Moottorinohjausyksikön vikoja vuosimalliin 2003 saakka.
Ilmamääräanturissa toimintavikoja pakkasella.
Sytytyskaapelivikoja.
Maadoituskaapelivikoja.
Polttoainepumpun relevikoja.
Dieseleissä esiintyy polttoainejärjestelmän vuotoja.
Dieseleissä turbovikoja.
Laturivikoja vuosimalliin 2002 saakka.
Virtalukko juuttuu vuosimallissa 2001.
Kampiakselin hihnapyörä murtuu vuosimallissa 2001.
Kampiakselin asentotunnistimen vikoja.
Ajonestolaitteen vikoja.
Käynnistysmoottorin solenoidi juuttuu.
Moottorin maadoitusvika.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vaihteiston öljyvuotoa.
Vaihteiston laakerivikoja, kuluneet laakerit pitävät ääntä ykkösellä ja kakkosella.
Pyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Käsijarru on heikkotehoinen.
Ohjausnivelissä väljää.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Etuiskunvaimentimet saattavat olla vaihtokunnossa jo 100 000 kilometrissä.
Takapään apurungon kiinnityksessä väljää.
Jousia poikki.
Raidetangonpäät väljät.
Sekalaiset viat
Lämmityslaite ei sulkeudu täysin. Sisään tuleva ilma on 10-15 astetta lämpimämpää kuin ulkoilma, vaikka lämpö on kytketty pois päältä.
Sähkötoimiset ikkunannostimet reistailevat.
Keskuslukitus reistailee.
GLS-mallien ajotietokone voi näyttää mitä sattuu.
Kattoluukku vuotaa.
Pakoputkistoviat
Happianturivikoja.
Ruosteviat
Ruostuminen on Omegan ongelma. Tarkasta ovet, pyöränaukkojen reunat, takaluukku ja konepelti. Ruostetta voi olla myös kynnyksissä muovilistojen alla.
Maalipinta heikko. Kiveniskujäljet on korjattava heti, ettei jäljestä aiheudu ruostumista.
