Tyyppiviat Golf II/Jetta

Moottoriviat
Moottorin öljyvuotoja.
Sähkötoiminen kaasutin reistailee.
Kaasuttimen kumilaippa murtuu.
Mono-Jetronic suihkutusjärjestelmän ohjausosassa kontaktivikoja vuosimalleissa 1988-90. Varmista että korjaus on tehty merkkikorjaamossa.
Polttoainepumpun kaapeliliittimissä on vikoja. Polttoainepumpun relevikoja. Rakennetta parannettiin 1991.
Vuoto polttoainepumpun laipan tiivisteestä.
Jäähdytysnesteletkujen vuotoja.
Venttiilivarsien tiivisteet ovat väljät. Tällöin moottori savuttaa.
Vanhemmissa Golfeissa oli sylinterikansi heikko kohta. Se rikkoutuu jo 100 000 km:ssä.
Jakohihnavikoja. Vesipumpun käyttöpyörä kuluu.
Jäähdyttimen ja lämmityslaitteen kennovuotoja.
Öljypohja voi ruostua.
Venttiilikopan tiiviste vuotaa öljyä, joka voi tippua latausgeneraattorin päälle aiheuttaen sen vaurioitumisen. Syynä voi olla nokka-akselin tiivisteen vuoto. Öljyvuotoa voi aiheutua myös sylinterikannen tiivisteestä.
Vesipumppuvikoja. Vika ilmenee alkuun jurinana.
Laturivikoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Virtalukkovikoja.
Virranjakajavikoja. Kannen sisäpuolelle muodostuu kosteutta. Virranjakajan akselitiiviste voi vuotaa. Tällöin öljy pääsee virranjakajan sisään ja koko virranjakaja joudutaan vaihtamaan.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vetonivelien suojuskumit ovat rikki.
Kytkinvikoja.
Vaihteisto syöpyy malleissa, joissa moottorin maadoituskaapeli on liitetty vaihteistoon.
Pyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Jarruvikoja, levyt ruostuvat, jarrut laahaavat, jarrusatulat juuttuvat. Käsijarrun vivusto juuttuu.
Etujarruletkut murtuneet.
Jarrusylinterivuotoja.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Etutukivarsien alapallonivelet ovat väljät.
Joustintuen laakerin kumihela voi murtua.
Raidetangon päät voivat olla väljät.
Hammastangon suojakumit ovat rikki.
Sekalaiset viat
Lämmityslaitteen kennovuotoja on esiintynyt.
Vesivuotoa ovista auton sisälle, oven sisällä oleva muovikalvo irtoaa ja tukkii oven alareunassa olevat valumareiät.
Oikosulkuja releiden painetussa piirissä. Oikosulku ilmenee siten, että jokin sähkölaitteista (lämmityslaitteen puhallin, äänitorvi, takalasinlämmitin ym.) ei toimi, vaikka sulakkeet ovat ehjät.
Valokatkaisijavikoja.
Ovien lukoissa vikoja.
Pakoputkistoviat
Pakoputkistovuotoja.
Ruosteviat
Ruostevaurioita kynnyskoteloissa, lokasuojien reunoissa ovien ja takaluukun alareunassa sekä helmapelleissä.



Katsastuksessa havaittuja vikoja

  • Ei selviä yksittäisiä vikakohteita Jetta 2005 –mallissa, joka oli vuoden 2010 –katsastustilastossa vuosimallin 2005 vähävikaisin auto.  A-Katsastus
  • Ei selviä yksittäisiä vikakohteita, ainoastaan kuluneita jarruja ja valovikoja, mitkä kielivät auton huonosta hoidosta. TÜV, DEKRA, GTÜ
  • Joitakin öljyvuotoja moottorista. GTÜ
     

Takaisinkutsuja

  • Polttoaineen siirtopumppu. Trafi 2004
  • Polttoaineen siirtopumppu, vian vuoksi polttonestettä voi vuotaa moottoritilaan ja aiheuttaa tulipalon. ADAC 2004
  • DSG-automaattivaihteiston ohjelmisto 1.4 TSI. Kytkin voi jäädä auki eikä auto kulje. ADAC, KBA, VOSA 2009
  • Dieselien sähkötoimisen lisälämmittimen PTC-sähköelementin maajohdin. Trafi 2007, 2008
  • PTC-sähköelementin maajohdin, vian vuoksi tulipalo mahdollinen. ADAC 2008, VOSA 2007, 2008, KBA 2009
     

Tielle jättäviä vikoja ADAC (Jetta, myös Golf)

  • Moottorinohjauksen häiriö (Bensiini ja Diesel  vm 2008 asti)
  • Jäähdytysjärjelmän letku vaurioitunut näädän puraisun vuoksi (kaikki vuosimallit)
  • Vesipumppu rikki, vuotaa (Bensiini vm 2005 asti)
  • Sytytyspuola rikki (erityisesti vm 2006)
  • Sytytystulppa rikki (erityisesti vm 2009)
  • Virtalukko rikki (vm 2009 asti)
  • Polttonestepumpun sähköjohdin rikki (vm 2005 asti)
  • Laturi rikki (Diesel vm 2006 asti)
  • Käynnistysmoottori rikki (Diesel ja Bensiini vm 2005 asti)
  • Turboahdin rikki (vm 2007 asti)
  • Konepellin varmistushaka roikkuu (vm 2007 asti)
     

Käyttäjien ilmoittamia vikoja

  • Vaihteisto- ja kytkinvikoja. ADAC
  • Erilaisia moottoriin liittyviä vikoja (turboahdin.) ADAC
  • 2.0 TDI-moottorissa joitakin sylinterikannentiiviste- ja vaihteistovikoja jälkikäteen tehdyn ”lastuvirityksen” lisääntyneiden rasitusten vuoksi Autobild
  • Kaksoisahdettujen, tehokkaimpien TSI-bensiinimoottorien mekaanisen ahtimen magneettikytkin kirskuu. Autobild